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上海昆高铁第一长隧道墙板坡隧道全线贯通

作者:欧洲杯竞猜 发布日期: 2021-05-06

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6月7日10时18分,经过中铁五局建设者四年半的艰苦努力,上海昆高铁第一长隧道墙板坡隧道全线贯通,为2016年上海昆高铁全线开通运营奠定了基础。铁路线人字形横穿山壁板坡隧道全长14756米,横穿楚黔两省边界,2010年12月开始建设。

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隧道穿越的山脊是元代以来中原内地进入云南最重要的通道,被称为进入滇第一关。因此,隧道的贯通也意味着楚高速铁路大门的开放。墙板坡隧道相继经过断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区、高地应力等不良地质,被称为地质博物馆。隧道最大埋入深度达735米,最大日涌水量达32万平方米,施工困难和安全风险极大,是上海昆高铁全线I级风险隧道之一。

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由于特殊的地质地貌,隧道采用进口合修、出口分修的设计形式,从示意图上看,铁路线像人字一样横穿山,这种设计是我国铁路隧道建设中第一次。上海昆客专业开通后,云南访问高铁网上海昆高铁全长2264公里,是中国中长期铁路网计划中四纵四横的快速客运通道之一,通过上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6个省会城市和直辖市,是中国东西向线路里程最长、省最多的高铁。其中,云南省国内正线全长184.7公里,上海昆客专业开通后,云南省访问全国高速铁路网络,昆明至上海从现在的40小时以上缩短到10小时左右,形成了西南和华中、华东地区之间大容量的快速道,对促进东西部经济文化交流具有重要意义。(责任编辑:薇薇)。

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